La bicicleta ahora es más usada que los automóviles en París. Foto: AFP/ Freepik
Un estudio logró comprobar que los ciudadanos de París están usando cada vez más la bicicleta para movilizarse por la ciudad en cambio de los vehículos.
La investigación realizada por el Institut Paris Région (IPR) estableció que los parisinos utilizan más la bicicleta con 11,2% frente al 4,3% de los autos.
Lo cierto es que ambos modos de transporte están por detrás de la caminada (53.5 %) y el transporte público (30%).
De esta forma, estas personas prefieren bajarse de los autos para moverse de una forma más sostenible utilizando la bicicleta como su principal opción.
«Hace 10 años, ¿quién podría haber predicho que en París la bicicleta superaría al auto? Pues lo hemos hecho», se felicitó este jueves el concejal de Movilidad, David Belliard, en la red social X.
La bicicleta ahora es más usada que los automóviles en París. Foto: EFE
Los hallazgos han sido celebrados por las autoridades que han hecho una gran apuesta por impulsar medios de transporte más limpios y sostenibles.
Por ejemplo, la bicicleta también supera al automóvil en los desplazamientos entre París y sus suburbios más próximos, con un 14 % frente a un 11,8 %.
Además, los datos confirman que un 66,1 % de los ciudadanos toman el transporte público y un 5,5 % deciden ir caminando.
Lo cierto es que en zonas más apartadas hay una gran dependencia por el automóvil debido a que no hay una gran oferta de transporte público.
Ante esta situación, las autoridades vienen impulsando un plan de 200 kilómetros de líneas de metro conocido como el Gran París Exprés. Este proyecto busca conectar con transporte público los suburbios de París para fomentar el uso de transporte más sostenible.
La alcaldesa de París, la socialista Anne Hidalgo, se propuso reducir el espacio de los automóviles en beneficio de los peatones y las bicicletas.
La ciudad contaba en 2021 con más de 1.000 kilómetros de instalaciones adaptadas para los ciclistas, entre ellos más de 300 kilómetros de carriles, pero su objetivo adaptar a París completamente a las bicicletas para 2026.
Un ejemplo de esto se verá en los Juegos Olímpicos, que se realizarán a mediados de 2024, para los que se construyeron más carriles de bicicletas para facilitar la movilidad durante el evento.
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